Moto3 San Marino, időmérő: Alonso ismét nyer, Lunetta a vadonatúj #58-as autót a pálya szélére küldte

Ahogy a csapat a boxutcába vonult, Martin bedobta Bezzecchit és Bagnaiát, akikkel Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Rushing) 4., Aleix Espargaro pedig 5. helyen végzett – a márkaverseny ötöse a Q2 nyitó szakaszában az élen. Egy újabb akadályt jelentett az olasz Bagnaia megnyerése, mivel a srácnak arra kell törekednie, hogy a hétvégén a családja segítségével sorozatban második győzelmet szerezzen. A japán pilóta a 3. helyről rajtolhat, míg a címvédő csapattársa a 24. helyről.

• Annak ellenére, hogy Joan Mir hasproblémái azonnal javultak, alkalmatlannak nyilvánították arra, hogy csatlakozzon a többi premier kategóriás versenyzőhöz, akik jó úton haladtak.
• A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia nagyszerű, 45 pontos előnnyel vezetett a Pramac-os Jorge Martin előtt a vasárnapi csatában, miután a friss szombati sprintben harmadik lett, Martin és Marco Bezzecchi mögött.
• Brad Binder végül feljött az ötödik helyre, de csak néhány körrel előrébb volt Bindertől Pedrosa listáján, aki eddig semmit sem tudott kezdeni a Bagnaia-tól.
• Maverick Vinales gondolataiban a KTM szabadkártyás Dani Pedrosa előtti Apriliáról is ír, amely egyel jobb eredményt ért el, mint a 2023-as jerezi szereplése során elért időmérőjén.

MotoGP™ Q2: Purple Bull Nagydíj San Marinótól és a Rimini Riviérától távol

Marini partipartnere, Joan Mir úgy döntött, hogy kihagyja a pénteki edzést, miután vállfájdalmat jelentett a keddi edzésen történt lefagyásuk után. Azonban, ha közvetlenül a Q2-be kerül, a 12. helyen fog állni a rajtrácson, akkor a vasárnapi legújabb nagydíjon indulhat. A Gresini Ducati versenyzője, Marc Marquez ismét próbálkozik a délutáni edzésen, míg a verseny éllovasa, Jorge Martin teljesítette a nagy hármast.

Misano MotoGP hírek és teljesítmény

Deniz Öncü (piros Bull KTM Ajo) zárja a harmadik helyet, a bajnokság éllovasa, Daniel Holgado (piros Bull KTM Tech3) pedig nehezen boldogul a 13. helyen. Pedrosa az utolsó előtti körig feljött a második helyre, és a Samurai színeiben klasszikus ellenfélnek számít – Marc Marqueznek (Repsol Honda Team). Az új, nyolcszoros világbajnok a harmadik helyen ért célba, míg Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a 15-ös kanyarban sérült meg, ezzel kitéve az új piros zászlókat. Az egyik kör Francesco https://fogadas-sport.com/tippek/ Bagnaia (Ducati Lenovo Group) számára kulcsfontosságúnak bizonyult, aki korábban a 6. helyre volt elég, de a szakág bajnoka lelkesen válaszolt, így visszavághat a nagy 10-be. Casadeinek sikerült teljesítenie a feladatot, amiért Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torres is csak alkalmanként, de sikerült távol tartania egymást a harmadik helyen. Aron Canet (Pons Wegow Los40) mindössze 0.003 másodperccel maradt le az első sortól, így a következő sort vezeti majd a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Rushing GP) és Alonso Lopez (+Pride Products Speed ​​up) előtt.

Ezután Acosta megsérült a szigorú 14-es kanyarban, míg a bajnokcsapat vezetője előreugrott, hogy a második helyre ugorjon, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. A Q1-ben induló nagy pilóták – Zarco és Mir – most a Q2-es pole pozíció párharcba jutnak, ahol a harmadik kör utáni tíz leggyorsabb versenyzővel fognak megküzdeni. A többiek a 13. helyről indulhatnak, a rajtrácsról előre. Mind a négy versenyvezető a Q2-be kvalifikálja magát, miután Enea Bastianini feljött az ötödik helyre, míg a Yamahánál Fabio Quartararo áll. A hetedik helyen Rossi áll, a Red Bull KTM-es Johann Zarco a Q1-ből előretörve a nyolcadik helyre készült, ezzel utolsó tanulsággal szolgálva a silverstone-i bajnok Alex Rins előtt, aki szorosan megelőzte a Suzuki csapattársát, Joan Mirt. Egy piros pontot szereztek Business Dos miatt, de az új kör második 50 százalékában időt veszítettek, mivel a versenyben vezető versenyző javított a kiesésén, de maradt a harmadik helyen – 0,039 másodperccel lemaradva Bezzecchitől.

Még a büntetésüktől való elbocsátás után is, Bagnaia döntő fontosságú, hogy továbbra is versenyben van korábbi riválisai, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt. Valójában, bár a legerősebb versenyzők az új Q2-es tesztet esős gumikon kezdték meg, mivel ez jó megelőzés volt, a jövőben nyilvánvaló volt, hogy a legjobb köröket sima gumikon lehet majd elérni, mivel a köridőket 1 perc 32 másodpercre csökkentették, mire az új órák véget értek. A legerősebb versenyzők a megfelelő nedves gumiktól távolodtak el a felderítő köreik során, csak a KTM-es Miguel Oliveira futotta az új kocka alakúakat, amelyek azonnal slick gumikkal voltak felszerelve. Espargaro Quartararót – aki így folytatta, hogy az első soros helyről beszélhessen – állította be jobb idejét, ami a jobb, mint egy jó KTM teljesítménye a MotoGP-ben. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) ma a következő sorban áll, Torres pedig az ötödik helyen áll a rajtrácson a döntőben. A vadonatúj spanyol versenyző 21 évvel előzi meg a bajnokságot vezető Casadeit, és csak te előzöd meg egyértelműen a Ferrarit.

A frissen regnáló közösségi bajnok helyes alapkísérlete végig megtört, de így is egy rendkívüli 7. helyet ért el a pénteki romantikus távon. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) felülről köröz, de Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar People) későbbi befagyott szakasza korlátozta a haladását, így a 14. helyen állhat. Öt körrel a vége előtt Martin hátránya Bezzecchihez képest 0,8 másodpercre nőtt, míg Pedrosa 0,4 másodperccel megelőzte Bagnaiát. Binder valójában a felszínre tör, de nem csak a kevés kocsiból tudott kiszállni, az új boxutca, ahol megpróbál bejutni, az első helytől a másodikig tart.

A transzparensről Miller és az ő 1 perc 30,889 másodperces körideje elég erősnek bizonyul ahhoz, hogy a második rajtnál legyőzzék a Ducati gyári csapattársát, Pecco Bagnaiát, a különbség mindössze 0,015 másodperc. A VR46 Ducati csapattársai, Bezzecchi és Luca Marini a legjobb első helyezést elérve értek el a Q2-be. Azonban a tartós esőzás ellenére a szöveg a falnak ütközik, amikor Oliveira megpróbálja elérni a csúcsot a következő körére, és az új „vizes” motorosok fokozatosan slick abroncsokkal küzdenek. A gyenge eső miatt a stressz az egekbe szökik, mivel a motorosok arra készülnek, hogy a legújabb nehéz pályákon a figyelmeztetés és a sebesség közötti szoros egyensúlyban legyenek.

Marco Bezzecchi a leggyorsabb a mai napig – ez az egyik a San Marinó-i MotoGP-futamok közül, amikor Maverick Vinalesszel a mérvadó köridő alatt futott. Az új, 25 éves versenyző általában csak a rajtrácson belül rajtol, majd a regnáló helyi bajnok Quartararo a franciát üldözve 0,347 másodperccel Miller mögött teljesítette az időt, és a kilencedik helyen végzett az új rajtrácson. Jack Miller elmondta, hogy a San Marinó-i MotoGP keddi napján a legújabb ausztrál versenyző a következő legnagyobb kategóriájában a saját rajtrácsa elején kezdheti meg a versenyt.

Úton van afelé, hogy megnyerje a vadonatúj, negyedik nevet egymás után a közösségében, és ez volt a hatodik bajnoki címük. Három tizedet szabadított meg csapattársától, Jack Millertől, aki egy nagyon megérdemelt első-második lépést tett a Ducati számára a családi pályán, és a címvédő Fabio Quartararót az első sor szélére taszította. A reggeli csapat vezetője, Franco Morbidelli a harmadik rajt későbbi szakaszában ugrott be, amikor Marquez nehéz helyzetben lévő gyári csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette az új időlistát, ezzel megszerezve a negyedik helyet. Talán Alex Marquez, aki a hétvégén nagyon jó hosszú távú sebességet mutatott, és egy jobban bevált motorral, az új Desmosedici GP24-gyel kezdheti a második helyet, az egyértelmű esélyes a győzelemre, ha egyáltalán van ilyen. Egy győzelem most a barcelonai sikereik folytatása lenne, mondanom sem kell, és megváltás lenne a múlt pénteki, egyenlítőn történt balesetéért.